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上汽集團(600104)點評:發(fā)布回購計劃用于員工激勵 近期干部管理動作頻頻_快訊

時間:2023-06-14 14:54:54 來源:上海申銀萬國證券研究所有限公司 發(fā)布者:DN032


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事件:6 月13 日晚,公司發(fā)布公告,宣布擬回購公司股份,后續(xù)計劃用于實施員工持股計劃或者股權激勵。本次回購計劃的回購總額為大于10 億元,不超過20 億元,回購價格為小于等于20.68 元/股(6 月13 日公司股價為13.93 元/股,距離回購價格上限48.5%)?;刭徺Y金來源為公司自有資金,回購期限為董事會審議通過后的12 個月內。

回購股票用于員工激勵是公司由下而上的信心提振,干部簽署軍令狀是公司由上而下提升干部效能。本次回購股份計劃用于實施員工持股計劃或者股權激勵,彰顯了公司對于員工由下而上的激勵,在公司面臨競爭壓力的背景下,預計能夠有效提振員工信心。此外,5月31 日上汽集團舉行了“三年行動計劃軍令狀”簽約儀式,智己CEO、上汽乘用車總經理、飛凡CEO、上汽總裁助理、國際業(yè)務部總經理、上汽國際總經理、上汽乘用車等領導、創(chuàng)研總院等領導、零束總經理等簽署了軍令狀。會上,上汽董事長陳虹表示軍令狀簽署是為了加快推進三年行動計劃,做到目標層層分解、壓力層層傳遞、責任層層落實。而簽署軍令狀的干部主要是自主品牌板塊以及自主出海業(yè)務板塊的領導,可見集團對于自主與出海的注重。軍令狀簽署是集團由上而下的目標管理,目標提升干部的效能。此前的4 月18日,上汽集團發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”,該計劃上調了2025 年新能源銷量目標,全力加速新能源轉型,目標25 年新能源汽車銷量350 萬輛(此前為270 萬輛),年均復合增速超50%;其中,自主品牌在新能源汽車整體銷量中的占比將達到70%;基本完成新老賽道的發(fā)展動力切換。

合資板塊,上汽大眾與上汽通用今年已更換總經理,期待更好的轉型。2 月20 日,上汽大眾更換總經理為賈健旭,新領導在海外市場與供應鏈管理經驗豐富;5 月12 日,上汽通用更換總經理為莊菁雄,新領導履歷涉及生產、采購、銷售,經驗豐富。年輕干部的更迭也將給兩大合資更好的期待。同時,進入2023 年,上汽集團高層也與合資的外方進行了更密切交流,應對兩大合資在中國市場的競爭,相信后續(xù)會有更有效的舉措落地。

展望2023 年,公司進入智能電動產品新品周期,同時注重產品聚焦與加大降本增效力度,23 年銷量仍有壓力,但相信公司近期管理上的舉措能夠有效提振公司后續(xù)的經營表現(xiàn)。①自主品牌:新一代混動平臺eRX5、榮威EP39、MG MULAN、繽果、悅也、云朵等新能源產品將持續(xù)帶來新增量,并帶動海外銷量提升。飛凡F7、智己LS7 已上市,兩品牌也有多款新品規(guī)劃。上通五菱豐富電動車矩陣,由A00 向A0 和A 級車邁進,并推出高性價比混動車型。同時上汽乘用車將在23 年注重產品聚焦,聚集營銷資源,發(fā)揮出七大技術底座的優(yōu)勢。②合資品牌:加速電動化轉型,在ID 系列帶動下上汽大眾目標23 年新能源銷量翻倍,上汽通用年內將有3 款奧特能純電新車推出。同時合資品牌著力優(yōu)化產品結構,提升高毛利的中高端車型銷量占比,大眾品牌23 年也著重推進降本工作??陀^看,合資承壓下,短期集團仍有銷量壓力,但海外與新能源銷量會是亮點。合資承壓下,我們預計23 年集團銷量為515 萬輛。公司目標23 年新能源銷量150 萬輛,海外銷量120 萬輛,我們預計將大概率完成,海外目標甚至可能超預期完成。

維持盈利預測,維持增持評級。自主品牌、新能源汽車、海外經營“三駕馬車”,共助集團完成新老賽道轉換。維持23-25 年營收預測為7519/7906/8052 億元,維持盈利預測為143/178/213 億元,對應23-25 年PE 為11/9/8 倍,維持增持評級。

核心風險:需求恢復不及預期、汽車價格戰(zhàn)加劇、合資盈利不及預期。

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