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天天速看:專家:年輕人撐不起車市,還得靠中老年人!

時(shí)間:2023-07-01 20:26:16 來源:嗶哩嗶哩 發(fā)布者:DN032


(資料圖片)

如今的汽車市場,很多人都有一個(gè)直觀的印象,汽車設(shè)計(jì)越來越年輕化了。

比如說之前四平八穩(wěn),設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)的別克君越,新一代車型的設(shè)計(jì)大幅偏向年輕化,就連之前被認(rèn)為是官車標(biāo)桿的帕薩特,也推出了更為年輕化的前臉供消費(fèi)者選擇。這么做,無非是為了討好年輕人的喜好,因?yàn)楹芏嗳硕颊J(rèn)為,購車人群越來越年輕化了。

不過,專家似乎有著不同的意見,在中國汽車藍(lán)皮書論壇上,全國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,Z世代的年輕人撐不起來中國車市,購車能力不強(qiáng),人口又少能力又差,“一定要指望我們中老年人,指望女性消費(fèi)群體,換購升級(jí)和家庭增購”。他認(rèn)為中老年人已擁有很多財(cái)富,而年輕人在大城市打拼壓力較大。

崔東樹的話,到底有沒有道理?為什么它認(rèn)為購車主力依然是中老年人,但是車企卻在拼命年輕化?這一點(diǎn)可能并不矛盾。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,90 后(23-32 歲)漸漸成為汽車消費(fèi)者的主力,但這一年齡段中,60% 的消費(fèi)者關(guān)注的價(jià)位在 20 萬元以下。也就是說,90后隨著成為購車主力了,但是他們的消費(fèi)能力并不強(qiáng),很多人購車的資金還是爸媽給的,本身并沒有多少積蓄。在房貸支出、各種生活開支的壓力下,90后人群的消費(fèi)能力其實(shí)并不強(qiáng)。

但是很多人忽視的一點(diǎn)是,最早一批80后已經(jīng)奔五了,最早一批90后也已經(jīng)奔四了。他們的購車觀念,和60后、70后還是有很大差別的。這些人其實(shí)購車的觀念,看法,已經(jīng)和上一輩人不同,不那么關(guān)注品牌,而是看重科技感、智能化、年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)等等。所以車企的年輕化設(shè)計(jì),還是有意義的。

另一方面,雖然30萬以上的車型,主力消費(fèi)人群還是中年人,但是在10萬上下的車型,主力消費(fèi)人群以90后、00后為主,他們對(duì)于汽車產(chǎn)品,還是比較看重年輕化的設(shè)計(jì)和智能化的配置的。

年輕人撐不起車市,還得靠中年人,這句話其實(shí)沒啥大毛病,貴一點(diǎn)的車型,主力消費(fèi)人群還是中年人,就算是年輕人買車,也都是中年人在后面掏錢買單,但是整個(gè)汽車設(shè)計(jì)偏向年輕化智能化的趨勢是正確的,因?yàn)橹心耆诉t早會(huì)老去,這批已經(jīng)形成審美習(xí)慣和選車傾向的消費(fèi)者,也正逐漸成為消費(fèi)主力。

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