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中央反行業(yè)內(nèi)卷,在點誰?-焦點精選

時間:2024-08-03 13:16:43 來源:三里河 發(fā)布者:DN032

“要強化行業(yè)自律,防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭。”

7月30日召開的中共中央政治局會議提出的這一要求,為相關(guān)行業(yè)敲響警鐘,引發(fā)廣泛關(guān)注和反思。

內(nèi)卷是當前微觀領(lǐng)域的一大關(guān)鍵詞,汽車、光伏等行業(yè)近來卷出新高度,引發(fā)諸多爭議。在此背景下,中央明確對“內(nèi)卷式”惡性競爭說不,具有極強的現(xiàn)實針對性。


(相關(guān)資料圖)

為何要防內(nèi)卷?

背后的邏輯清晰深刻。市場經(jīng)濟鼓勵競爭,這是推動技術(shù)進步、提高生產(chǎn)效率的重要動力。然而,當競爭演變成惡性內(nèi)卷時,其負面影響不容忽視。

國家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟研究院經(jīng)濟所副所長吳薩在接受三里河采訪時表示,競爭本身并無過錯,但惡性競爭會嚴重扭曲市場機制。

吳薩在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),目前一些產(chǎn)業(yè)存在“內(nèi)卷式”惡性競爭,這不僅導(dǎo)致企業(yè)利潤下滑,還可能迫使企業(yè)采取不正當手段獲取資源,從而破壞市場經(jīng)濟的公平和效率。

以汽車行業(yè)為例,受價格戰(zhàn)影響,上半年行業(yè)利潤率下降至5.0%,相對下游工業(yè)企業(yè)6.4%的平均利潤率是偏低的。

“內(nèi)卷式”惡性競爭往往伴隨著對上下游企業(yè)的壓榨。吳薩指出,為降低成本,一些企業(yè)會拖欠上游款項、壓低供應(yīng)商價格,這種行為不僅破壞產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定,還可能導(dǎo)致整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)惡化。長期來看,這種短視的競爭策略將損害產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

再看光伏產(chǎn)業(yè),光伏卷到最后拼的是電價,因多晶硅40%左右的成本來自電價。此類競爭帶來的福利增進其實很低,還可能導(dǎo)致落后產(chǎn)能擠走先進產(chǎn)能。吳薩調(diào)研發(fā)現(xiàn),一些技術(shù)先進的先進產(chǎn)能所在地區(qū)因為電價更高,面對落后產(chǎn)能反而無法體現(xiàn)競爭優(yōu)勢。

“內(nèi)卷式”惡性競爭還可能孕育出市場壟斷的溫床。吳薩認為,當大型企業(yè)通過壓榨上下游和同行來降低成本時,可能會逐漸形成市場壟斷地位,進而控制市場價格,這對市場公平競爭和消費者利益都是威脅。

當前,汽車行業(yè)卷價格、卷成本,“卷”的氛圍濃厚,用吉利控股集團董事長李書福的話就是“中國汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)卷程度全球第一”。

在吳薩看來,“內(nèi)卷式”惡性競爭還可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降,損害企業(yè)長期信譽和品牌形象,影響品牌在國際市場的競爭力。

“無窮無盡的內(nèi)卷,簡單粗暴的價格戰(zhàn),結(jié)果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無序競爭。”李書福認為,對汽車工業(yè)而言,依法健康競爭十分重要,只有依法健康競爭,才能實現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

“內(nèi)卷式”惡性競爭是沒有贏家的游戲,這是有前車之鑒的。中國產(chǎn)摩托車曾風靡東南亞地區(qū),一度占據(jù)越南80%的市場份額,但因競相壓價、惡性競爭,而產(chǎn)品質(zhì)量卻跟不上,最終風光不再。

怎么防止“內(nèi)卷式”惡性競爭?

強化行業(yè)自律的同時,中共中央政治局會議提出強化市場優(yōu)勝劣汰機制,暢通落后低效產(chǎn)能退出渠道。

同時,也需要法治的規(guī)范和護航。黨的二十屆三中全會提出,加強公平競爭審查剛性約束,強化反壟斷和反不正當競爭,清理和廢除妨礙全國統(tǒng)一市場和公平競爭的各種規(guī)定和做法。規(guī)范地方招商引資法規(guī)制度,嚴禁違法違規(guī)給予政策優(yōu)惠行為。

這將為公平競爭的市場生態(tài)提供有力制度保障。吳薩認為,地方政府在招商引資時不應(yīng)開出過度優(yōu)惠、不符合當?shù)貙嶋H的條件,以免引發(fā)內(nèi)卷,降低國民整體福利。同時要加強產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管,讓中國品牌更具競爭力和市場認可度。企業(yè)應(yīng)更注重科技創(chuàng)新,從創(chuàng)新中尋找利潤來源,而非一味通過降低成本來增加利潤。

中央明確反對“內(nèi)卷式”惡性競爭,不僅是對當前經(jīng)濟運行中存在問題的深刻洞察,更是對未來發(fā)展方向的明確指引。對于各行各業(yè)來說,良性競爭才是正確發(fā)展軌道。

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