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川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段全線鋪軌完成 環(huán)球新動態(tài)

時間:2024-06-29 17:41:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032
中新網(wǎng)成都6月29日電6月29日,新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段(以下簡稱“川青鐵路鎮(zhèn)黃段”)黃勝關(guān)站出站端50米處,最后一組500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)黃段全線鋪軌完成。

川青鐵路鎮(zhèn)黃段隧道內(nèi)鋪軌作業(yè)現(xiàn)場。成蘭鐵路公司供圖

川青鐵路起自成都東站,經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市,接入西寧站,正線全長約836公里,設(shè)計時速200公里,為國家Ⅰ級雙線鐵路。此次鋪軌完成的是鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段,線路長約148.458公里,正線鋪軌133.96公里、站線鋪軌14.498公里、道岔67組。

據(jù)了解,海拔2503米的川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)鋪軌至海拔3200米的黃勝關(guān),線路最大坡道17.8‰,該區(qū)段處于高原、高海拔地段,氣候條件惡劣,空氣稀薄、晝夜溫差大、強對流天氣多發(fā)、雨雪頻繁等不利因素,給施工作業(yè)和工程路料運輸帶來諸多困難。同時區(qū)段長大隧道群眾多,隧道內(nèi)作業(yè)空間狹長、環(huán)境差,對通訊、通風(fēng)、有害氣體檢測、長大坡道運輸?shù)裙ぷ鲙砭薮筇魬?zhàn)。“提前制定應(yīng)急預(yù)案,開展安全教育培訓(xùn),并定期進(jìn)行機車車輛溜逸、隧道內(nèi)缺氧等風(fēng)險研判,配置氣體檢測儀、防護(hù)用品及應(yīng)急救援物資,確保施工期間安全保障。”中鐵八局成蘭鐵路工程指揮部常務(wù)副指揮長張華稱。

川青鐵路鎮(zhèn)黃段鋪軌作業(yè)現(xiàn)場。成蘭鐵路公司供圖

川青鐵路鎮(zhèn)黃段500米長軌鋪設(shè)采用“直鋪法”和“換鋪法”相結(jié)合的方式組織施工,無砟道床采取“直鋪法”施工,有砟道床采取“換鋪法”施工,利用工具軌鋪通右線,作為工程路料運輸主線,同時兼顧左線鋪軌、長軌焊接鎖定及大機搗固穿插施工作業(yè)。“為確保鋪軌安全有序推進(jìn),專門配置了HXN5型高原大功率內(nèi)燃機車等80余臺(輛)大型設(shè)備開展軌道施工作業(yè)。”張華稱,期間項目部合理分配資源,5天完成100公里長鋼軌鋪設(shè),12天完成100公里無縫線路單元焊接及放散鎖定工作。

成蘭鐵路公司成蘭建設(shè)指揮部指揮長李群表示,鋪軌區(qū)段毗鄰九寨溝、黃龍、牟尼溝等多個自然保護(hù)區(qū)和水源保護(hù)地,項目施工建設(shè)單位嚴(yán)格制定并落實環(huán)水保措施,確保施工廢水零排放,鋪軌作業(yè)班生活垃圾采取隨車攜帶、分類處理,以實際行動踐行綠色環(huán)保的施工理念。

川青鐵路鎮(zhèn)黃段右所屯岷江雙線特大橋。成蘭鐵路公司供圖

川青鐵路鎮(zhèn)黃段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分,開通后將極大方便沿線群眾出行,對改善區(qū)域交通,促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。(完)

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