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刷新單日業(yè)務(wù)量紀錄、網(wǎng)點開啟“搶人”模式

旺季提前到來，快遞小哥迎戰(zhàn)最長“雙11”

近日，各平臺陸續(xù)開啟“雙11”促銷活動。隨著被業(yè)內(nèi)稱為史上最長“雙11”的提前到來，快遞小哥們也早早開啟旺季模式。他們?nèi)绾蝹鋺?zhàn)業(yè)務(wù)高峰?快遞企業(yè)又采取了哪些保障舉措?記者進行了深入采訪。

“‘雙11’期間買了小家電和化妝品，10月14日晚上付的尾款，沒想到僅過了一天，16日下午就收到快遞了!”家住云南省昆明市金馬小區(qū)的孟女士高興地說。

今年“雙11”，各大電商平臺的啟動時間比去年早了10多天，被稱為史上最長“雙11”。目前，各大主流電商平臺都已進入大規(guī)模促銷期，快遞包裹紛至沓來，快遞小哥們也進入旺季模式。

據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月21日~23日，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約為19.20億件，同比增長48.7%，其中10月22日攬收快遞包裹7.29億件，同比增長74.0%，刷新單日業(yè)務(wù)量紀錄。

雖然快遞業(yè)務(wù)量多了，但很多消費者下單后很快收到了自己的“寶貝”，紛紛像孟女士一樣感嘆：“今年快遞還挺快。”

站點迎來配送高峰

自動分揀機不停地高效運轉(zhuǎn)，快遞員則站在分揀機兩側(cè)核對包裹……早上8點多，昆明市西山區(qū)日新路申通快遞綜合攬投部已是一派忙碌的景象。

對于魏大海來說，每到大促季，這就是常態(tài)。作為日新路綜合攬投部負責(zé)人，他在站里待了6年，這也是他經(jīng)歷的第6個“雙11”。

今年10月以來，各平臺陸續(xù)開啟“雙11”促銷活動。隨著第一波商品陸續(xù)到貨，他所在的網(wǎng)點也迎來了一年中的配送高峰。

“快件比往年這時候至少多出了70%，第一波的前三天，每天的配送量都跟去年最高峰持平了，每人每天要送400多件。”魏大海表示，雖然忙，但收入翻倍，干活也得勁。為保證“雙11”期間的物流暢通，站點所有工作人員都取消了休假，連平時輪休的備班都已經(jīng)上崗了，可還是忙不過來，連續(xù)幾天都忙到凌晨。

“現(xiàn)在的工作量比之前翻了幾倍，我負責(zé)的片區(qū)沒電梯的樓多，從早上7點送貨到深夜11點，一天下來怎么都要走3萬步以上。”西山區(qū)金廣路片區(qū)的順豐快遞員馬永強告訴記者，雖然辛苦，但收入可觀，“旺季期間只要能吃苦，月入上萬元沒問題”。目前，他每天需要處理的快遞數(shù)量大約在200件。

快遞業(yè)開啟“搶人”模式

云南順豐相關(guān)負責(zé)人毛女士表示，今年“雙11”期間的快遞量峰值預(yù)計較去年同期增長5%左右。公司提前兩個月對各業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行升級和高強度模擬演練，并通過大數(shù)據(jù)智能算法，實時動態(tài)預(yù)測件量，實現(xiàn)精細化、有彈性地規(guī)劃儲備人員、車輛等資源。

即便如此，各快遞公司對快遞員的需求依然供不應(yīng)求，剛進入10月，一些物流企業(yè)便開啟了“搶人”模式。

此外，記者還走訪了昆明各小區(qū)菜鳥驛站，發(fā)現(xiàn)有不少驛站已經(jīng)貼出“急招快遞員”“急招理貨員”的招聘啟事，根據(jù)招聘單位提供的薪資，快遞員基本月薪為8000元~1萬元，最高可至1.3萬元。

“和去年相比，昆明轉(zhuǎn)運中心今年的進港件量增長40%左右，出港件量增長100%。”申通快遞云南省公司昆明轉(zhuǎn)運中心經(jīng)理曾廣宜告訴記者，今年“雙11”，云南物流業(yè)第一個高峰時段出現(xiàn)在10月24日，申通快遞昆明轉(zhuǎn)運中心單日處理量超過200萬件。

10月25日，記者來到位于滇中新區(qū)廣澤街的空港物流園，剛好遇到裝滿快遞包裹的重型卡車駛離園區(qū)。“今晚會到達廣州轉(zhuǎn)運中心，經(jīng)過連夜分揀，預(yù)計明天下午兩點，來自云南的特色產(chǎn)品就會送到消費者手中。”曾廣宜介紹，正逢云南水果發(fā)貨高峰期，石榴、人參果、蘋果等發(fā)貨量很大。

多舉措做好寄遞服務(wù)

記者在申通快遞云南省公司昆明轉(zhuǎn)運中心全新的自動化分揀線上看到，工人在關(guān)鍵節(jié)點熟練地理貨、掃描、分揀異形包裹等。來自宣威的袁桂靈正將裝滿小件的橙色標準袋拉好拉鏈。“這幾天最忙，午飯時間才有空休息。”袁桂靈說。

據(jù)悉，該轉(zhuǎn)運中心耗資1.8億元的升級改造項目已初步完成，與2021年相比，產(chǎn)能提升了約300%。“你現(xiàn)在看到的是全新設(shè)備，進港自動化花費7700多萬元，出港設(shè)備升級投入3000多萬元。自動分揀方面更加精準，員工的壓力也減輕了。”綜合管理部工作人員楊藝琪帶記者走了一圈分揀流程并介紹，今年“雙11”提前到來，管理人員都下到各營業(yè)網(wǎng)點幫忙，設(shè)備升級后，分揀壓力得到有效緩解。

“昆明轉(zhuǎn)運中心的寄遞件從發(fā)出到送到客戶手中，通常不會超過36小時。我們通過產(chǎn)能升級，提高了分揀處理速度，不僅減少消費者的等待時間，也降低員工的工作強度，增強從業(yè)人員的穩(wěn)定性。”曾廣宜同時表示，如今，年輕人的工作特點和消費觀念要求快消品送貨上門，中國的運輸環(huán)境也會持續(xù)得到改善，加上同城送達的業(yè)務(wù)拓展，將給物流業(yè)帶來較大的增長空間。

云南極兔快遞相關(guān)負責(zé)人吳妍表示，“雙11”期間，云南預(yù)計有兩個進港高峰，第一波高峰在10月24日~26日，第二波高峰在11月3日~16日。“為保障快件送達時效，公司在人員儲備、產(chǎn)能保障、安全生產(chǎn)等方面開展各項保障工作，并在昆明轉(zhuǎn)運中心新開放10個卸貨口，大幅提升快件中轉(zhuǎn)效能。”吳妍說。

黃榆《工人日報》(2024年11月08日 06版)