鐵路網(wǎng)助中國東北“冷資源”變“熱經(jīng)濟(jì)”
新華社記者丁非白、陳雨崢、潘昱龍
在中國東北地區(qū)最重要的鐵路樞紐站之一——沈陽北站,來自山西的游客何嵐正用手機(jī)記錄著一家人的東北之旅。
“我們計劃沿著京哈高鐵線一路向北,沿途游覽沈陽的故宮和中街、長春的‘偽滿八大部’,最后去哈爾濱的冰雪大世界。”她說。
1月14日,旅客在沈陽站乘車出行。新華社記者 潘昱龍 攝
近年來,東北旅游熱度持續(xù)升溫,得天獨(dú)厚的冰雪旅游資源引起各地游客對沈陽、延吉、哈爾濱等網(wǎng)紅城市的向往,“開板”“首滑”等話題頻頻沖上熱搜。“冷資源”撬動“熱經(jīng)濟(jì)”成為中國東北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新熱點(diǎn)。
在廣袤的東北地區(qū),鐵路線如同一條條巨龍,穿越林海雪原,翻越高山草原,成為人們快速、準(zhǔn)時、便捷的交通方式,為冰天雪地的東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力。
自今年1月14日春運(yùn)開始以來,平均每天有487趟列車從沈陽北站始發(fā)、通行,將來自全國各地的旅客送往哈爾濱、吉林等冰雪旅游熱門城市,平均每日流動人次達(dá)12.1萬人次。
近年來,冰雪旅游專列成為許多旅客的出行首選。布滿積雪的村落、連綿不絕的山脈、放晴湛藍(lán)的天空……在旅途中,游客可以隨時望向窗外,用手機(jī)定格住一幅幅美景。
在位于吉林省的龍井站,一趟以大紅色和嫩綠色作為主要涂裝色調(diào)的列車停在站臺,等候出發(fā)。延邊鐵道國際旅行社有限責(zé)任公司經(jīng)理原向東說,這趟由綠皮火車改成的旅游專列以“雪國列車、多彩延邊”為主題,設(shè)有朝鮮族風(fēng)格車廂、滿族風(fēng)格車廂、東北大花風(fēng)格車廂等5節(jié)主題車廂。
精致的設(shè)計吸引了自全國各地的游客。“我們特意由高鐵轉(zhuǎn)乘這趟列車,想好好地欣賞沿途的雪景。”來自北京的高飛說,“現(xiàn)在生活的節(jié)奏都特別快,偶爾乘坐一下慢節(jié)奏的火車,感覺很愜意。”
1月18日,旅客在從龍井站出發(fā)開往長白山站的列車上拍照留念。新華社發(fā)(沈陽鐵路局供圖)
針對各地游客的不同需求,國鐵沈陽局精心設(shè)計開行了終到延吉、長白山等目的地的旅游專列,已發(fā)送旅客近萬人;國鐵哈爾濱局依托鐵路站車資源,串聯(lián)起“魔法車站”哈爾濱站、“城堡小站”亞布力南站等網(wǎng)紅車站,精心打造哈爾濱至亞布力冰雪旅拍主題列車,全面展示鐵道線上的風(fēng)景。
長白山紅松王滑雪場運(yùn)營總監(jiān)石廣亮說:“隨著近幾年旅游專列的開行,越來越多的人來到長白山看天池、滑粉雪。這個冬季,我們滑雪場游客接待量較去年同期增長了44%。”
如今,京哈、沈丹、沈大等10余條高鐵相繼建成,東北地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善,形成了“三縱一橫”的高鐵網(wǎng)格局。截至2024年底,國鐵沈陽局的鐵路營業(yè)里程已達(dá)14583公里,其中高鐵營業(yè)里程達(dá)到3296公里。
正在建設(shè)的沈白高鐵是東北東部客運(yùn)通道的重要組成部分,預(yù)計將在今年10月建成通車,這將進(jìn)一步縮短北京至長白山、沈陽至長白山的旅行時間?;谏虬赘哞F帶來的流量預(yù)期,沿線各地開始不斷加大冰雪產(chǎn)業(yè)投資力度,升級冰雪旅游產(chǎn)品,以差異化體驗(yàn)滿足游客需求。
國鐵沈陽局客運(yùn)部技術(shù)科旅游車主管黃英說,文旅新熱潮下,這條鐵路不僅能為沿線城市帶來客流增量,也將成為串聯(lián)起東北冰雪旅游資源的新動脈。
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