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軌道秤有哪些常見分類?軌道衡的國家標(biāo)準(zhǔn)是什么?|天天訊息

時間:2023-06-26 10:33:12 來源:新商報網(wǎng) 發(fā)布者:DN032

軌道秤有哪些常見分類?

軌道秤分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡。

1、靜態(tài)軌道衡

用于稱重靜止?fàn)顟B(tài)貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結(jié)合式和電子式3類。

(1)機械式靜態(tài)軌道衡:由承重臺、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時,機車以低于3km/h的速度將貨車準(zhǔn)確停止在承重臺上,脫鉤后,司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟實用等優(yōu)點。缺點是操作復(fù)雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。

(2)機電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡:結(jié)構(gòu)原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器,并由稱重顯示器自動顯出稱量。

(3)電子式靜態(tài)軌道衡:由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機4部分組成。能自動顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠(yuǎn)傳信息、連續(xù)計量等特點。

2、動態(tài)軌道衡

用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結(jié)合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉(zhuǎn)向架計量和軸計量3種。承重臺有單臺面和雙臺面兩種。電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時,列車以小于15km/h的速度通過承重臺,軌道開關(guān)自動判別車頭和貨車,利用支撐承重臺的4個傳感器,將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)放大器放大,然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號輸入計算機,處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù),并可打印記錄。電子動態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。

3、不斷軌動態(tài)軌道衡

動態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬壨耆煌膬煞N。不斷軌軌道衡稱量測量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道,沒有獨立的承重臺,因此沒有過車時導(dǎo)致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉(zhuǎn)向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點??砂惭b在鐵路正線上,稱量時速度可以達(dá)到40(或60)km/h,不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。不斷軌軌道衡適合各種軌道車輛快速稱重,日過磅數(shù)超過500車,更是非它莫屬。

軌道衡的國家標(biāo)準(zhǔn)是什么?

《靜態(tài)電子軌道衡》(GB/T 15561-2008)《Electronic static rail weighbridge》于2009年9月1日實施,替代GB/T 15561-1995。

《自動軌道衡》(GB/T 11885-2015)《Automatic rail-weighbridges》于2016年4月1日實施,替代GB/T 11885-1999。

標(biāo)簽: 軌道秤分類 軌道衡的國家標(biāo)準(zhǔn) 動態(tài)軌

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