昌樟高速改擴(kuò)建二期全線通車 助南昌構(gòu)建快速路網(wǎng)體系
經(jīng)過20個(gè)月緊鑼密鼓建設(shè)，(南)昌樟(樹)高速改擴(kuò)建二期9日實(shí)現(xiàn)全線雙向通車。
昌樟改擴(kuò)建二期工程是江西省會(huì)南昌“十橫十縱十聯(lián)”干線路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目北起南昌市的李莊山大橋南端，終抵昌西南樞紐，順接昌樟高速改擴(kuò)建一期工程起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)9.92公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
該項(xiàng)目是江西省交通運(yùn)輸廳科技示范項(xiàng)目。據(jù)了解，自2023年4月全面開工以來，項(xiàng)目建設(shè)者積極響應(yīng)江西省交通投資集團(tuán)“美綠高速”品牌創(chuàng)建要求，基于工業(yè)化綠色建造理念，主線所有橋梁均采用先張法折線預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁，不僅提升了施工效率，還確保了橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性，同時(shí)有效降低施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪音等污染。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將加密南昌九龍湖東西兩邊的交通聯(lián)絡(luò)，提升九龍湖城市建設(shè)水平;有效緩解了從廣州、長(zhǎng)沙、贛州、樟樹方向車輛進(jìn)入南昌市的通行壓力，對(duì)南昌市構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的快速路網(wǎng)體系、加快城市“南延”發(fā)展步伐等具有重要意義。(吳鵬泉 徐藍(lán)楓)
標(biāo)簽： 昌樟高速改擴(kuò)建二期 快速路網(wǎng)體系
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