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她們靠什么打破職業(yè)生涯的“天花板”?

時間:2024-07-16 08:29:25 來源:工人日報 發(fā)布者:DN032
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為了給更多優(yōu)秀的女職工搭建崗位成才的舞臺,原本沒有女性擔任車站值班員的臨河運營維修段成立女子車站,并在全段培養(yǎng)選拔女值班員。由此,不僅有一群本科畢業(yè)的90后踏上了這個崗位,當了24年助理值班員的銀娟也終于迎來把“助理”二字去掉的機會。

7月10日7時50分,這是杭錦后旗車站行車室的交班時間,47歲的銀娟第一次以車站值班員的身份坐到調度臺前。她緊盯眼前的8塊屏幕,快速精準地發(fā)布一條條指令。


【資料圖】

這是她期待已久的時刻。

在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司臨河運營維修段,由于值班員熬長夜、壓力大、操作技術要求高,過去一直由男職工擔任。能夠成為助理值班員,已經(jīng)是行車崗位女職工職業(yè)生涯的“天花板”了。

近些年,越來越多的女職工走上了行車崗位。“巾幗何曾輸須眉”,她們特有的柔韌堅毅、細膩專注讓安全生產(chǎn)業(yè)績穩(wěn)步增長。段上也開始著手為她們拓展成長空間。

不想錯過遲來的機會

臨哈鐵路穿越了世界聞名的烏蘭布和、巴丹吉林、亞馬雷克大沙漠,全長1390公里,80%地處荒漠,是國家“一帶一路”建設中的草原鋼鐵新絲路,也是煤炭運輸大通道。杭錦后旗車站是自臨河入疆的第一個三等中間站,也是臨河運營維修段唯一的女子車站。

2022年8月,為了給更多優(yōu)秀的女職工搭建崗位成才的舞臺,單位組織4名本科畢業(yè)的女信號員參加值班員崗位培訓。2023年1月她們通過技能鑒定考試,同年2月成為新成立的女子車站的值班員。

成為段里第一批女車站值班員,趙雨露特別開心,但巨大的壓力同時襲來。“從此就要獨立挑大梁,指揮行車容不得一絲一毫的差錯,感覺重擔一下子壓到了肩上,人好像一下成熟了。”她說。

同批的馬麗薇回憶,剛當值班員時幾乎沒睡過一個好覺,就連下班都在想作業(yè)哪兒有差錯,“漸漸地我的作業(yè)越來越熟練,才有了點兒驕傲的感覺。”

看到這些年輕的女同事當上了值班員,銀娟也想試試。2023年,她主動報名參加培訓。她已經(jīng)當了24年助理值班員,帶出的徒弟有30多名,是公認的業(yè)務大拿。這么多年來,她一直仰望著值班員的崗位,盼望有一天自己也能夠去掉“助理”二字,直到臨近退休才終于迎來這個機會。她不想錯過。雖然她當時46歲了,雖然她只有高中學歷。

打開新世界的大門

銀娟在站上年紀最大,大家都親切地叫她“娟師傅”。自從她開始學當值班員,26歲的馬麗薇就成了她的師傅。

“娟師傅工作經(jīng)驗豐富,又極其認真負責。她當我的學徒,我的壓力更大,同時也促使我精進值班員業(yè)務,我們倆其實是在互相學習。”馬麗薇說。

值班員作業(yè)時,助理值班員需要在站臺上接發(fā)列車。對銀娟而言,學當值班員為她打開了一扇新世界的大門:她第一次知道自己在室外接發(fā)列車時,值班員在室內(nèi)怎樣繁忙地作業(yè)。

她就像一個好奇的孩子,先從值班員操作的每一個按鈕問起。“我的問題永遠是最多的。”銀娟靦腆地說。問按鈕作用、問作業(yè)流程,問突發(fā)事件處理方法……車站里的同事都被她問遍了。

銀娟邊問邊記錄,用女兒讀小學時剩下的作業(yè)紙裝訂而成的學習本,已經(jīng)用完了十幾本。女兒心疼她快退休了,何必自討苦吃。“用著你的作業(yè)紙,就覺得我也在和你一起努力。”銀娟笑著對已經(jīng)讀大學的女兒說。

練習聯(lián)控時的銀娟特別嚴肅,與平時的和藹截然不同,甚至有些嚴厲。“坐在控制臺前安全責任大于天吶!”銀娟認真地說。一想到自己的聯(lián)控要指揮近萬噸重載列車,她就不由自主地全身緊繃起來。

操作流程難不倒她,背題才是這個47歲的學徒工最頭疼的事。

《技規(guī)》《行規(guī)》《接標》《調標》……每一本規(guī)章都是車站值班員的必修課。銀娟說:“沒有好記性,那就笨鳥先飛。”

銀娟紙筆從不離身,走著坐著都在背題。規(guī)章密密麻麻,前面背的后面就忘了,那就把一道大題按句號分成幾個小段,邊寫邊背形成肌肉記憶;應急措施總是記不清楚,那就在紙上畫出全部作業(yè)流程,一步步對照分析應急預案,牢記每一種突發(fā)情況的處置方法;信號燈的顏色容易混淆,就用與信號相對應顏色的筆區(qū)分開來;錯題都歸類謄寫到本上,有針對性地記難點效率更高。

一天晚上,正做題的她隱約聞到有股糊味兒,找了半天才發(fā)現(xiàn)是老式臺燈亮得太久,內(nèi)殼已經(jīng)被烤糊了。再看看自己做的練習題,錯誤率高得讓她崩潰到自我懷疑。

要強了半輩子的自己,是否還有心力邁過背題這道坎?她用常對女兒說的話鼓勵自己:“不怕慢、就怕站,堅持就是勝利。”

冬去春來,上千道題她來來回回做了五六遍,正確率一次比一次高。堅持的效果漸漸顯影。

“我要抓緊學,爭取一次就考過,退休前哪怕只能當一天車站值班員,也算圓了我的夢。”銀娟熬紅的眼睛閃著亮晶晶的光芒。

6月16日,她得知自己通過了技能鑒定考試。跟她同批考過的一名90后學了5個月,而銀娟用了15個月。目前杭錦后旗女子站共有6個值班員,除了銀娟,都是90后,都是本科生。

第一天上崗直面挑戰(zhàn)

7月10日這天,銀娟剛接班就遇到了三車交會作業(yè)。由于車站處于單線區(qū)間內(nèi),一個方向一次只能發(fā)一趟列車,這樣三車交會的情況十分考驗車站值班員的行車組織能力。她想挑戰(zhàn)一下。

思忖片刻后,銀娟開始了聯(lián)控作業(yè)。

“87002次司機做準備”“10514次杭錦后旗站3道停車”“86701次杭錦后旗站2道通過”……

經(jīng)過一番排兵布陣,下行列車可以順利通過。“我能為下行區(qū)段節(jié)省5分鐘。”她說。

銀娟拿出“小幫手”——一個記著各種聯(lián)控用語的巴掌大的小本。“雖然都會,但是總怕出錯。”她在沒車的時候來回翻看。

這天的手特別容易出汗,她一個小時去洗了三次手。“第一天上崗還是有點緊張。”銀娟說。往日瀟灑隨性的她,今天多了一絲緊繃感,背挺得筆直。

15時58分,聽著窗前的重載列車“轟隆隆”地舒活筋骨,緩緩啟動。銀娟也結束了自己一班的作業(yè),交班時的她長呼一口氣,露出了滿意的笑容??吹剿男θ?,仿佛看到了沙海鐵路線旁抽芽的小草,倔強扎根,默默綻放。

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