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“燃急送”輸油管道技術(shù)、旋轉(zhuǎn)式情報(bào)板、可升降隧道攝像機(jī)、無人值守機(jī)器人小車·····近年來，浙江交通集團(tuán)高速公路文泰高速?gòu)?qiáng)化科技創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)員工創(chuàng)新意識(shí)和主觀能動(dòng)性，推動(dòng)科技應(yīng)用作用于實(shí)踐，助力高速公路平穩(wěn)運(yùn)行。

“小成果”助力隧道值守消除安全隱患。文泰高速轄內(nèi)共有隧道19座，其中11座為特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道，自開通運(yùn)營(yíng)之日起，轄內(nèi)的四座特長(zhǎng)隧道配備值守人員，能較好的完成突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，但人工值守也存在因人手有限、值守覆蓋面不夠廣的問題。為此，“浙之巔”研創(chuàng)團(tuán)隊(duì)開展隧道智能值守小車的研發(fā)工作，通過近2個(gè)月的試驗(yàn)、測(cè)試，智能小車順利啟用。該智能值守小車采用各類電氣元器件、4G遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制模塊、表層鋼材等材料制作完成。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，監(jiān)控員可在監(jiān)控室遠(yuǎn)程操作，通過視頻實(shí)時(shí)確任現(xiàn)場(chǎng)布樁環(huán)境，并向智能小車發(fā)送截流信號(hào)，小車從?？奎c(diǎn)快速駛出，拖動(dòng)隔離樁進(jìn)行快速布樁，20秒左右即可完成單車道封閉、截流工作，輔助遠(yuǎn)程調(diào)控的“旋轉(zhuǎn)式情報(bào)板”有效提升隧道運(yùn)行安全。

“小創(chuàng)新”助力隧道運(yùn)營(yíng)降本增效。文泰高速配有28套柴油發(fā)電機(jī)。夏天雷雨天氣多發(fā)，導(dǎo)致市電經(jīng)常性停電，作為備用電源的柴油發(fā)電機(jī)的燃油儲(chǔ)備至關(guān)重要。然而文泰高速95%的柴發(fā)房位處高速公路中分帶，加油過程存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，為柴油發(fā)電機(jī)加油必須實(shí)施道路管制，影響高速車輛通行。為解決這一個(gè)困難，經(jīng)過詢問專業(yè)單位、研討等措施后，研究出“燃急送”加油管道輸送技術(shù)。該技術(shù)利用管道定點(diǎn)鋪埋，人為創(chuàng)造壓差，從硬路肩直接將燃油輸送至30米落差的指定位置中，成功進(jìn)行輸油導(dǎo)入模式成效明顯。“燃急送”安裝后，預(yù)計(jì)可將原文泰全線加油時(shí)間35小時(shí)縮減至6小時(shí)，有效節(jié)約人力物力，提高企業(yè)效益，保障設(shè)備正常運(yùn)行，為今后隧道管養(yǎng)提供有利支撐。

“小改造”助力高速公路安全通行。山區(qū)高速公路海拔高，群山環(huán)繞，遇低溫天氣容易起霧，導(dǎo)致能見度降低，駕駛員開車時(shí)判斷不清楚道路狀況。霧天能見度的降低，也讓山區(qū)高速成為追尾、撞護(hù)欄等交通事故的容易發(fā)生地。針對(duì)這一現(xiàn)象，在霧區(qū)視覺混沌的環(huán)境下，通過誘導(dǎo)燈產(chǎn)生黃色信號(hào)，并有規(guī)律的同步閃爍產(chǎn)生視覺反差，讓駕駛?cè)双@得清楚地感知到左右兩邊護(hù)欄，主動(dòng)引導(dǎo)車輛在行車道中央行駛，避免發(fā)生方向偏離撞到護(hù)欄。利用“會(huì)變色的燈光帶”來消除隱患，提高這條浙江省海拔最高山區(qū)高速霧天的行車安全。

每一次創(chuàng)新技術(shù)方式、踐行降本增效的成功案例，都是文泰高速全體員工積極發(fā)揚(yáng)主人翁精神，促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的具體體現(xiàn)。在今后的工作中，該所將持續(xù)創(chuàng)“新”求“質(zhì)”，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，讓公眾出行與運(yùn)營(yíng)管理更加便捷、高效和智能，為山區(qū)高速的可持續(xù)發(fā)展注入源源的動(dòng)力。(吳開云 葉寒汀 黃建安)