荊門(mén)至荊州高鐵12月8日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
荊荊高鐵北起沿江高鐵武漢至宜昌段荊門(mén)西站，南至漢口至宜昌鐵路荊州站，全長(zhǎng)77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，共設(shè)荊門(mén)西站、沙洋西站、荊州站3座車(chē)站，其中荊門(mén)西站、沙洋西站為新建車(chē)站。自2020年9月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各參建單位和廣大建設(shè)者科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，建成了江漢運(yùn)河特大橋、荊州站改擴(kuò)建等重點(diǎn)工程，確保了線路如期開(kāi)通。
項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，鐵路部門(mén)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)荊荊高鐵各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿(mǎn)足高鐵安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
荊荊高鐵建成通車(chē)后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。鐵路部門(mén)將按照日常線、高峰線分階段安排旅客列車(chē)開(kāi)行。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，荊門(mén)西至漢口間通過(guò)荊荊高鐵、漢口至宜昌鐵路，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)22列，均為跨線動(dòng)車(chē)組。為滿(mǎn)足旅客不同出行需求，鐵路部門(mén)在荊荊高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢(xún)。
荊荊高鐵在荊門(mén)西站與在建的沿江高鐵武漢至宜昌段、襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵連接，在荊州站接入漢口至宜昌鐵路，未來(lái)通過(guò)襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵可連通鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。該項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，荊門(mén)市接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，湖北中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，更好輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)中部地區(qū)崛起具有積極意義。
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