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液體火箭是由什么組成的

燃料,氧化劑,輸送,燃燒室

液體火箭和固體火箭的區(qū)別

對比一：推進劑不同

在我國現(xiàn)役的長征系列運載火箭中，除“長十一”火箭外，其他均為液體運載火箭。要比較兩種火箭，我們首先要搞清楚它們之間的根本不同。

其實，固體火箭和液體火箭的區(qū)分主要看推進劑的形態(tài)，固體火箭的推進劑是固態(tài)的，液體火箭推進劑是液態(tài)的。很多人望文生義，以為液體火箭的意思是火箭本身的結(jié)構(gòu)都是液態(tài)的，那只存在在科幻小說里。

正因為推進劑形態(tài)的不同，也造成了它們自身不同的特點。

對比二：發(fā)射前準備時間誰更短

要想知道液體火箭和固體火箭誰更“快”，有一個重要的指標就是“發(fā)射周期”，也就是發(fā)射前的準備時間。

火箭人經(jīng)常把火箭比作出嫁的女兒。如果按照這種比喻，液體運載火箭“出嫁”前“梳妝打扮”的時間要稍長一些。北京宇航系統(tǒng)工程研究所總體設(shè)計人員鄧新宇介紹道：“以長三甲系列火箭為例，發(fā)射前要進行轉(zhuǎn)場，多輪的測試、總檢查，要加注推進劑，各個環(huán)節(jié)走完，就得20天左右的時間。”當然，隨著技術(shù)的進步，液體火箭的發(fā)射準備時間也在逐漸的縮短，比如最近發(fā)射的長征六號火箭，其發(fā)射準備周期可以縮短到7天。

而固體運載火箭，就好像更著急“嫁人”一般，由于它的推進劑很早就固定在發(fā)動機里，到了發(fā)射場以后，只需要進行簡單的測試，就可以“風(fēng)光出嫁”了。長征十一號總體設(shè)計人員劉佳佳說：“長征十一號運載火箭的發(fā)射準備可以在24小時以內(nèi)完成，是目前國際上陸基發(fā)射的固體運載火箭中，發(fā)射準備周期最短的一個，準備周期越短，就意味著快速反應(yīng)能力越強。”

對比三：儲存周期誰更久

火箭的存儲周期也是一個重要的指標。對于液體運載火箭而言，由于使用液態(tài)推進劑，存在著易揮發(fā)、腐蝕等風(fēng)險，需要在臨發(fā)射之前加注。加注完成后，必須在一定的時間內(nèi)發(fā)射出去。鄧新宇說：“目前，我國運載火箭使用的常溫推進劑為四氧化二氮和偏二甲肼，它們加注后存儲周期大概在7天左右;還有低溫推進劑為液氫、液氧，它們加注后的存儲周期是1天左右。”

但是固體運載火箭則不同，它在生產(chǎn)的時候，推進劑就已經(jīng)在發(fā)動機里了。劉佳佳說：“這種方式就好像是在火箭里澆筑水泥一樣，等到火箭燃料固化后，就是一個固體的藥柱，不像液體燃料會揮發(fā)，也沒有腐蝕性，因此保存時間可長達數(shù)年之久。”

對比四：運載能力誰更強

看起來，固體火箭在發(fā)射速度上、保存時間上都有優(yōu)勢，但說起運載能力，液體火箭則要更強一些。

雖然液體火箭發(fā)射準備周期長，但是它的性能更高。鄧新宇說：“在相同的起飛規(guī)模下，液體火箭的運載能力更大，就是說，可以用更少的燃料走更遠的路。”

我國的液體火箭中，素有“大力士”之稱的長三乙運載火箭，運載能力可以實現(xiàn)高軌5.5噸;被稱為“神箭”的長征二號F運載火箭，可以實現(xiàn)低軌8.6噸;我國新一代運載火箭長征五號，其運載能力可以達到高軌14噸、低軌25噸。因為“力氣大”，所以液體運載火箭承載的“客人”大多都是“重量級”的，一般都在一噸以上，比如通信衛(wèi)星、載人飛船、空間站等等。

而固體運載火箭運載能力就要小一些。劉佳佳說：“長十一火箭在700公里的太陽同步軌道運載能力有350公斤，低軌道運載能力達700公斤，專門發(fā)射小衛(wèi)星。”不過近些年來，隨著科技的進步，我國乃至世界上500公斤以下的小衛(wèi)星發(fā)射需求不斷增加，很多小衛(wèi)星都在尋找搭載的機會。而“長十一”這樣的固體火箭，就像是專門為小衛(wèi)星定制的一樣，非常適合這樣的任務(wù)。

對比五：關(guān)機控制誰更靈活

除了運載能力更強，液體火箭有一個特殊的優(yōu)勢就在于其可以采取控制關(guān)機的模式。打個比方，液體火箭就像是家里的天然氣灶，不想繼續(xù)使用關(guān)了閥門就行，如果需要二次啟動，再打開閥門就可以了。而固體火箭則不一樣，它就像是我們過年時放的“竄天猴”，點火之后，只要燃料不耗盡，“根本停不下來”。當然，如果停下來，想再次點火在技術(shù)上也是十分困難的。

但是，如果您認為固體火箭將取代液體火箭，或者說固體火箭就不如液體火箭，那您就錯啦!正因為固體火箭和液體火箭各自有各自的特點，所以，它們二者都有對方無法取代的優(yōu)勢。目前，國際上的主要航天強國都是“固液并存”，部分火箭也采用了“固液混合”的方式。因為只有兼顧，才能滿足更多的任務(wù)要求，而我國研制新一代固體運載火箭，也是為了完善航天運輸系統(tǒng)，使我國的航天技術(shù)走上新的臺階。