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記者 郭冀川

(資料圖片)

見習記者 寇佳麗

作為消費品“以舊換新”的重要環(huán)節(jié)，“收舊”對“換新”工作順利開展的重要作用日益凸顯。今年1月底，商務部等9部門聯合發(fā)布《關于健全廢舊家電家具等再生資源回收體系的通知》。為進一步落實“以舊換新”工作，各地也相繼發(fā)布細化政策，推動本地再生資源回收體系建設。

例如，近日，四川省發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《四川省再生資源回收循環(huán)利用行動方案》提出，構建“以社區(qū)(村)回收站點為基礎、縣(市、區(qū))分揀中心為紐帶、市(州)或區(qū)域拆解處置利用基地為支點”的“三位一體”再生資源回收循環(huán)利用體系。

改造提升家電家具回收網絡

目前，家電家具、汽車等再生資源回收體系建設成效如何?還存在哪些短板和堵點?對此，《證券日報》記者進行了走訪調查。

在參與消費品“以舊換新”活動時，如何做到回收又快又便捷，是消費者普遍關心的問題。

“昨天逛商場，被一款熱水器的價格打動了，導購員承諾‘次日上門拆舊換新’，當時就選定商品并付了款。今天上午，回收公司的工作人員上門將舊的熱水器拆卸運走，下午就把新熱水器安裝好了。”5月26日，北京市豐臺區(qū)的王先生表示，回收夠快夠便捷，自己才有動力更換新產品。

目前，我國在汽車領域的再生資源回收體系建設已取得一定成效，商家與回收平臺、二手經銷商、維修等服務公司相輔相成，共同為消費者提供回收服務。

泊通精品二手車門店銷售經理王臣告訴《證券日報》記者，通過與4S店等的合作，為消費者上門提供舊車估價等服務，已成為二手車經銷商的重要工作內容。而近期隨著消費品“以舊換新”行動的持續(xù)開展，上門服務的工作量明顯加大。

相比之下，家電家具領域的再生資源回收體系建設比較滯后。記者走訪北京周邊多個家具城發(fā)現，很多家居品牌并不提供上門回收服務。

“上述差距出現的根源在于回收渠道與經濟效益不同。”智帆海岸機構首席顧問、資深產業(yè)經濟觀察家梁振鵬對《證券日報》記者表示，汽車的經濟價值較高，舊車回收后進入二手車市場仍可順利流通;舊家電被回收后，會進入拆解環(huán)節(jié)，其中的貴金屬材料、元器件等也具備一定價值;目前，舊家具的回收價值十分有限。因此，整體看，家電家具的回收網絡待完善空間較大。

針對上述問題，相關政策也在進一步發(fā)力。5月15日，商務部辦公廳、財政部辦公廳發(fā)布的《關于完善再生資源回收體系 支持家電等耐用消費品以舊換新的通知》提出，鼓勵有條件的地方統(tǒng)籌使用中央財政安排的縣域商業(yè)建設行動相關資金，改造提升家電家具回收網絡，提高廢舊家電家具回收、中轉和集散效率。

地方層面，山西省、四川省等地發(fā)布的文件，也強調了對家電家具回收體系的建設。例如，山西省商務廳等9部門印發(fā)的《關于健全廢舊家電家具等再生資源回收體系實施方案》明確提出，健全全省廢舊家電家具等再生資源回收體系，進一步釋放家電家具消費潛力，暢通廢舊家電家具等再生資源循環(huán)利用。

提高回收價格透明度

“我的舊家電在電商平臺上只能抵扣100元優(yōu)惠券，可我覺得它的價值遠高于100元，還是繼續(xù)使用老舊產品吧。”家住北京的李女士說。

本想著趁“以舊換新”活動買新產品，最終卻因為回收商家“給不上價”打消念頭，類似的情況并不在少數。不僅如此，一些舊家電家具，在消費者眼中尚能使用，在回收商家手中卻統(tǒng)一作為廢舊物品處理，其帶來的心理落差也在一定程度上打壓了消費者“以舊換新”的積極性。

如何消除“一口價”現象，根治家電家具回收過程中的“痛點”?艾文智略首席投資官曹轍告訴《證券日報》記者，今后，要加強政策引導，強化再生資源回收體系的規(guī)范性建設，強調回收價格的合理、透明，鼓勵社會資本、各類企業(yè)進入該領域，增加網點數量、拓展從業(yè)人員隊伍。

“再生資源回收市場潛力巨大，同時其回收渠道分散且復雜、回收物品處理方式多樣、參與方環(huán)保意識存在差異等，使得相關行業(yè)長期以來存在價格不透明、地域限制明顯、技術水平較落后等問題。因此，為進一步完善再生資源回收體系建設，有關部門應合理合規(guī)地提供補貼，建立、規(guī)范、執(zhí)行統(tǒng)一的回收和環(huán)保標準，破除市場壁壘、完善市場結構，助力業(yè)內主體提升整合資源、擴大規(guī)模并實現高效運轉的能力。”北京改革和發(fā)展研究會特約研究員田惠敏表示。

轉轉集團CEO黃煒在接受《證券日報》記者采訪時表示，對于消費者來說，差的換成好的，好的換成更好的，消費有了梯度，商品流動循環(huán)起來，消費者就可以用上比現在更好的商品。事實上，循環(huán)不僅僅是環(huán)保，而是真正的消費經濟的大流通。