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在汽車市場(chǎng)，本田一個(gè)很有故事的品牌，豐富的賽道經(jīng)驗(yàn)以及獨(dú)特的汽車技術(shù)讓本田擁有多款經(jīng)典產(chǎn)品，比如飛度、雅閣、CR-V、思域等等，在國內(nèi)市場(chǎng)，本田也擁有一批忠實(shí)的汽車粉絲。

(資料圖)

不過，今年以來，本田品牌在國內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)銷量增速放緩的現(xiàn)象，日前，鬼哥了解到，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，本田將有多款新車在近期相繼登場(chǎng)，想要買車的消費(fèi)者可以提前關(guān)注。

第一款：東風(fēng)本田CR-V e:HEV

車型狀態(tài)：已經(jīng)上市

車型售價(jià)：19.99-26.39萬元

日前，全新本田CR-V e:HEV在粵港澳大灣區(qū)車展上正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為19.99-26.39萬元，起售價(jià)格跟老款混動(dòng)車型相比，有所降低，如今車市競(jìng)爭(zhēng)已不同以往，新車定價(jià)也不能忽略市場(chǎng)現(xiàn)狀。

在設(shè)計(jì)上，新車跟燃油版本高度相似，但CR-V e:HEV版本前臉LOGO增加了藍(lán)色點(diǎn)綴，突出新能源屬性。車尾也配備擴(kuò)散器裝飾，并采用雙邊共兩出式排氣布局，還有e:HEV專屬標(biāo)識(shí)，凸顯車型身份。

對(duì)于消費(fèi)者來說，最關(guān)心的部分還是它的動(dòng)力系統(tǒng)，新車采用2.0L第四代雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配CVT無級(jí)變速箱，官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里油耗為5.49L，最大續(xù)航965km，而且，新車還配有四驅(qū)系統(tǒng)，可以外出小野一把。

第二款：全新英仕派e:PHEV

車型狀態(tài)：未上市，預(yù)計(jì)8月份上市

最新消息顯示，全新英仕派e:PHEV預(yù)計(jì)在今年8月份上市，目前，新車的官圖已經(jīng)發(fā)布。可以說，這款車型內(nèi)外煥新，一改老款車型的傳統(tǒng)氣質(zhì)。

在外觀上，新車更為運(yùn)動(dòng)，前臉部分采用六邊形豎式格柵，雙側(cè)配備狹長(zhǎng)雙大燈，再加上小鴨尾、尾部擴(kuò)散器以及全新樣式大輪轂，整車看起來更動(dòng)感。

新車長(zhǎng)寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm。跟在售款車型相比，車長(zhǎng)增加55mm，軸距保持不變。預(yù)計(jì)車內(nèi)將搭載智導(dǎo)互聯(lián)Honda Connect 4.0系統(tǒng)。

新車動(dòng)力采用2.0L插電式混動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，就等待最后的價(jià)格，最近，日系新車的價(jià)格“卷”出新高度，這款車型有可能會(huì)出現(xiàn)驚喜價(jià)，可以多多關(guān)注。

第三款：新款UR-V

車型狀態(tài)：未上市 預(yù)計(jì)6月上市

東風(fēng)本田新款UR-V即將來襲，此次，新車屬于改款車型，變化點(diǎn)并不是太多。從工信部發(fā)布的申報(bào)圖片看，新車外觀有所變化，比如，前格柵尺寸變大，且進(jìn)行熏黑處理，跟雙側(cè)大燈連在一起，搭配大量銀色鍍鉻飾條，前臉看起來更大氣。

新款UR-V長(zhǎng)寬高分別為4856mm/1942mm/1675mm，軸距為2820mm。動(dòng)力方面，新款UR-V將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT和9AT變速箱，還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從目前得到的消息看，這款車型更新度并不是很高，預(yù)計(jì)新車在配置上會(huì)有調(diào)整，把產(chǎn)品力做得更香，畢竟，現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)實(shí)在太卷了。

第四款：皓影e:HEV/e:PHEV

車型狀態(tài)：未上市，預(yù)計(jì)6月上市

據(jù)悉，全新一代皓影e:HEV/PHEV預(yù)計(jì)也將在6月份上市。新車在設(shè)計(jì)上跟燃油版車型很相近，融入更多時(shí)尚元素之后，整個(gè)前臉看起來年輕不少。新車長(zhǎng)寬高分別為4716/1866/1681mm，軸距為2701mm，將推出7座版車型。

當(dāng)然，消費(fèi)者最關(guān)心的部分還有新車的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，e：HEV車型搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)；PHEV車型搭載2.0L插混動(dòng)力。現(xiàn)在，就看最終的定價(jià)，今年以來，“油電同價(jià)”已成為汽車市場(chǎng)出現(xiàn)頻率最高的關(guān)鍵詞之一，廣汽本田在價(jià)格上如何拿捏，還將拭目以待。

鬼斗車觀點(diǎn)：這幾款本田品牌的新車，并沒有全新車型，都是在售車型的混動(dòng)版、插混版以及改款車型。不過，這樣也好，車型性能與產(chǎn)品力都很成熟，消費(fèi)者無需進(jìn)行過多對(duì)比，對(duì)于喜歡本田的消費(fèi)者來說，值得關(guān)注。