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acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)拐彎嗎?自適應(yīng)巡航有什么弊端?

時(shí)間:2023-06-27 14:43:39 來源:科技時(shí)報(bào)網(wǎng) 發(fā)布者:DN032

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)拐彎嗎?

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的。它通過車距傳感器的反饋信號(hào),根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛行駛狀態(tài);通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,就可以決定是否執(zhí)行巡航控制。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),通過早期在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上得以進(jìn)一步的升級(jí),在車輛行駛的過程中,安裝在汽車前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的,通過車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。

一般情況下車速大于25km/h的時(shí)候自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng),預(yù)定車速下只能駕駛員人工控制;而隨著發(fā)展該系統(tǒng)在“停車/起步”的功能上得以實(shí)現(xiàn),也就是說遇到擁擠路況頻繁的停車和起步在該系統(tǒng)控制下能夠在非常低的車速上也能與前車保持著設(shè)定的距離范圍。具體為當(dāng)前方車輛起步之后,系統(tǒng)提醒駕駛員踩油門踏板或者按下按鈕發(fā)出信號(hào),即汽車起步行駛。

在車輛開啟自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之后就不能夠睡覺的,因?yàn)檫€需要駕駛員雙手去緊握方向盤并且與之前一樣需要保持注意力,若雙手離開方向盤車輛會(huì)持續(xù)的警告駕駛員,此行為是相當(dāng)?shù)奈kU(xiǎn)。

自適應(yīng)巡航有什么弊端?

1、每人駕駛習(xí)慣不同,ACC在高速使用時(shí)由于境況不同,敏感程度也會(huì)不同;

2、在雷達(dá)沾惹污物時(shí)可能會(huì)影響行車安全,在加速減速時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生有不適感,在瞬時(shí)油耗會(huì)加大;

3、當(dāng)快速行駛超越旁邊車道車輛時(shí),假如前方車輛突然變道,自適應(yīng)巡航可能反應(yīng)不及而撞上去;

4、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)際操作相對(duì)復(fù)雜,學(xué)習(xí)成本高,容易讓駕駛者降低警惕,腳不在踏板位置會(huì)加長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間。

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