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【資料圖】

6月15日，2023年第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)幕。論壇主題分別為“冬芽”“刷新”，為汽車行業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)家走進(jìn)中國(guó)車谷、了解中國(guó)車谷、投資中國(guó)車谷提供了良好契機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大了中國(guó)車谷在汽車行業(yè)的“朋友圈”。

現(xiàn)場(chǎng)，不僅集聚了超過(guò)百位重量級(jí)汽車領(lǐng)袖人物的精彩演講和互動(dòng)討論，還專門設(shè)立了尖峰辯論環(huán)節(jié)，辯論議題涵蓋了合資車企、氫燃料電池、自動(dòng)駕駛以及內(nèi)燃機(jī)等當(dāng)下汽車行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)關(guān)鍵問(wèn)題。

攝影：李巋

“本次論壇主題‘不負(fù)’，特別契合我們?nèi)σ愿巴苿?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的奮斗狀態(tài)?！眲⒆忧逶谥罗o中說(shuō)，中國(guó)車谷肩負(fù)著湖北省、武漢市發(fā)展壯大汽車產(chǎn)業(yè)的責(zé)任與使命，也肩負(fù)著武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)三十而立再出發(fā)，奮力“追趕、轉(zhuǎn)型、超越”的艱巨任務(wù)，“我們唯有全力以赴，方能不負(fù)時(shí)代，不負(fù)我們肩負(fù)的使命和任務(wù)”。

東風(fēng)公司，在“十四五”期間研發(fā)投入累計(jì)將達(dá)千億級(jí)，2024年將實(shí)現(xiàn)東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動(dòng)化，面向2025年乘用車領(lǐng)域?qū)⑼斗?8款電動(dòng)產(chǎn)品、商用車領(lǐng)域?qū)⑼斗?2款基礎(chǔ)車型，東風(fēng)公司新能源發(fā)展蓄勢(shì)待發(fā)。提到電動(dòng)化與智能化正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能，如何在產(chǎn)業(yè)新格局下，打造有競(jìng)爭(zhēng)力的世界產(chǎn)業(yè)集群？東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢說(shuō)告訴我們，嵐圖汽車在北歐產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是很好的，提到挪威的消費(fèi)者體驗(yàn)嵐圖汽車后說(shuō)，這是駕駛性能上，最像奔馳寶馬的中國(guó)電動(dòng)車。后續(xù)在計(jì)劃整個(gè)出海的布局，海外建廠也在考慮中。

攝影：王斯儀

作為湖北人，我很高興，回到我的老家，特別是回到武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)這片投資的熱土?！被仡櫺※i汽車的發(fā)展歷程，何小鵬在主題演講中闡述了小鵬汽車“不負(fù)青春 不負(fù)時(shí)代”的初心與展望。他坦言，小鵬汽車去年出現(xiàn)了很多挑戰(zhàn)，但從今年的三季度開(kāi)始，小鵬會(huì)走入微弱的正循環(huán)，“一點(diǎn)點(diǎn)的正循環(huán)”。在他看來(lái)，在造車領(lǐng)域，“小勝也會(huì)輸”，只有考慮10—20年的長(zhǎng)期布局，才能贏來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展，“我們期待攜手合作伙伴，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展”。

攝影：李巋

從2008年第一屆開(kāi)始，中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇就以行業(yè)熱點(diǎn)話題及產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)性問(wèn)題展開(kāi)談?wù)?，所形成的意?jiàn)和建議也在助力中國(guó)汽車不斷向前。2023第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇為期3天，將舉行超過(guò)50場(chǎng)巔峰演講，12場(chǎng)尖峰辯論，舉辦中國(guó)汽車營(yíng)銷獎(jiǎng)第九屆金軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站 周荔華|鄭奇悅 樊子華 劉瑩）