遲福林：中國構(gòu)建高水平社會主義市場經(jīng)濟體制為全球經(jīng)濟增長注入重要動力
第90次中國改革國際論壇當(dāng)天在海口舉行。遲福林在開幕式上致辭時說，過去的40多年，中國通過建立和完善社會主義市場經(jīng)濟體制，在融入世界經(jīng)濟中實現(xiàn)了GDP年均8.9%的增長，遠高于同期3.0%的世界增速。
“中國明確以構(gòu)建高水平社會主義市場經(jīng)濟體制激發(fā)市場活力，釋放中長期經(jīng)濟增長的巨大潛力。”他說，若中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級取得重大突破，在未來10年有條件實現(xiàn)年均5%左右的經(jīng)濟增長。更重要的是，中國經(jīng)濟總量擴大與結(jié)構(gòu)優(yōu)化將對世界經(jīng)濟增長產(chǎn)生重大影響。
遲福林認(rèn)為，中國巨大經(jīng)濟增長潛力的釋放將促進形成亞洲經(jīng)濟發(fā)展新格局。隨著RCEP、中國-東盟自貿(mào)區(qū)3.0等紅利釋放，將加快推進中國-東盟共同市場建設(shè)，增大中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的正面溢出效應(yīng)。以市場和共識為基礎(chǔ)的亞洲合作模式將成為全球經(jīng)濟的突出亮點，并帶動形成以合作應(yīng)對分裂、以發(fā)展緩解沖突的“亞洲范例”。
他還表示，以“產(chǎn)能過剩”為借口采取貿(mào)易保護措施，不僅阻礙全球經(jīng)濟復(fù)蘇，也拖累全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
遲福林以汽車產(chǎn)業(yè)為例指出，2023年，德國汽車出口量占生產(chǎn)總量比重達到80%，美國達到70%，日本達到66%，中國新能源汽車出口占比僅為12.5%。據(jù)國際能源署測算，2030年全球新能源汽車需求量是2023年中國產(chǎn)量的近5倍；全球動力電池需求量是2023年中國產(chǎn)量的5倍多。
“中國主動推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與市場開放，不僅不會帶來‘產(chǎn)能過剩’，反而將推動各國技術(shù)合作與進步，帶來更大的產(chǎn)業(yè)合作空間。”遲福林說。(完)
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