山東苦練“內(nèi)功”助力國家安全生產(chǎn)應急救援能力現(xiàn)代化建設
11月20日，在位于山東省濟寧市的國家礦山應急救援山東特勘隊基地，參訪團了解“礦山應急救援大口徑救援通道實驗井”相關(guān)情況。沙見龍 攝
據(jù)山東省煤田地質(zhì)局第二勘探隊應急救援中心主任(國家礦山應急救援山東特勘隊中隊長)陳鵬介紹，“礦山應急救援大口徑定向快速鉆探技術(shù)研究及應用”項目是2021年度山東省級財政地質(zhì)勘查基金項目，大口徑救援通道鉆孔快速成井和救援模擬實驗是其中一項重要內(nèi)容，由該勘探隊負責實施，于2022年6月順利完成各項實驗項目。
陳鵬告訴記者，在礦山救援中，大口徑定向快速鉆探技術(shù)是世界性難題。21世紀以來，世界范圍內(nèi)僅有3例利用大口徑地面鉆孔成功營救井下被困人員案例。該隊此次實施的大口徑鉆孔救援模擬實驗，是國內(nèi)首次按照礦山鉆探搶險救援模式，采用一次性成井工藝，在地質(zhì)條件復雜、實驗難度大增的前提下，實現(xiàn)了30小時內(nèi)打通小口徑給養(yǎng)輸送通道的預期目標、大口徑生命通道達到通過鉆孔建立升井通道投放救生艙的標準。
11月20日，在位于山東省濟寧市的國家礦山應急救援山東特勘隊基地，相關(guān)隊員通過救援搶險演示沙盤講解救援搶險過程。沙見龍 攝
“在實施過程中，實驗井克服了巨厚覆蓋層、斷裂帶等復雜地質(zhì)條件影響。”陳鵬表示，與國內(nèi)同類型救援鉆孔相比，此次實驗鉆探效率提高了2倍—3倍。在提升車載鉆機先進設備、救援裝備模塊化改造等領(lǐng)域形成了開創(chuàng)性理論，基本破解了礦山救援大口徑救生通道快速成井的鉆探技術(shù)瓶頸，解決了復雜地層救援鉆進能力弱、效率低、適應性不足的難題，滿足黃金救援時間內(nèi)人員搜救需求，為中國礦山事故應急救援提供了有效科技支撐。
據(jù)了解，山東省煤田地質(zhì)局第二勘探隊的另一個身份是山東省礦山鉆探應急救援中心，2017年成為山東省唯一的省級礦山鉆探應急救援隊伍，2023年9月被國家應急部、財政部確定為“國家礦山應急救援山東特勘隊”，成為全國三支礦山鉆探應急救援國家隊之一。
隊員講解、演示救生艙使用方法。沙見龍 攝
山東省煤田地質(zhì)局第二勘探隊黨委專職副書記、工會主席(國家礦山應急救援山東特勘隊副大隊長)呂洪魁在接受記者采訪時表示，多年來，該隊參照國家級應急救援隊伍建設要求，在組織體系建設、救援人才培養(yǎng)、裝備能力提升、鉆探技術(shù)攻關(guān)和救援基地建設等方面取得了顯著成效。
高性能大型車載鉆機是復雜礦山事故的救援利器，可實現(xiàn)搶險救援快速響應，精準高效救援。目前，該隊擁有各類先進設備570多臺(套)，其中擁有T200XD、T130XD、T685WS三臺高性能大型鉆探救援車載鉆機；世界上功能最強大的RT-135大口徑車載鉆機已經(jīng)采購，預計2025年交貨；新購進國產(chǎn)徐工XSC1300、山河SWPDT135智能化車載鉆機各一輛。
呂洪魁坦言，當前，隨著淺部資源的逐年減少和枯竭，中國礦產(chǎn)資源開采正向深部構(gòu)造復雜地層推進，安全隱患風險仍大量存在。下一步，該隊將堅持人民至上、生命至上理念，在隊伍建設、裝備提升、科技創(chuàng)新、訓練演練、技能提升等多方面持續(xù)發(fā)力，在全國礦山鉆探應急救援方面走在前、挑大梁。(完)
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